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      可愛小趴趴 HellaFlush款飛度

      王博 發表于 2015-04-08 00:16:38
      • 飛度,在業界是一臺家喻戶曉的A0級家轎,在這級別車型中Honda的MM設計理念讓乘客享受最大的空間以及機器占用最小的空間,讓它有著別人無法比擬的空間優勢。在改裝界不論從早前上市的GD車型,還是現在的GE車型都是一臺深受大家喜愛的熱門小車。

      • 不論是家庭用車還是改裝用車,飛度都已經成為年輕一族的寵兒。從2004年GD時代到2007年上市的第五代GE系列都在上市后不到一年的時間里就連續獲得了國內市場的銷量冠軍。而新飛度在上市不久同樣獲得了不錯的銷量,當然還有改裝圈的認可,這是個不爭的事實。

      • 飛度就是這么一款易于改裝的車,民間改裝的版本多不勝數,從表面的貼紙、車身包圍到車內的儀表、音響,再到輪胎底盤懸掛,甚至加持渦輪增壓,花樣百出。下面就以這個個性改裝案例給大家介紹一下這輛飛度改裝的項目。

      • “HellaFlush款飛度”?其實很簡單,配合氣動避震降低的效果,一臺“HellaFlush款飛度”就此誕生了。簡簡單單這樣是不是更有魅力?

      • 輪胎是不是和輪眉貼合得非常近?這是Hellaflush玩家一致追求且為之津津樂道的元素之一,傳統避震器想降車這種藏輪的高度根本就不可能行駛,唯有氣壓避震器能馬上升起,恢復正常用車狀態,但相對攪牙避震而言卻沒有那種操控性,畢竟空氣避震設計出來并不是為了操控性能的。

      • 車主選擇了一套尺寸為16x9J的BBS的RS系列的輪圈配上一套195的輪胎作為升級的部品。9J的輪圈理論上已經可以搭配寬度為255mm的輪胎,但車主卻搭配只有195mm寬度的輪胎,這樣使輪胎根本不能填滿輪圈。夠不合符常理吧,按照常理中絕對是這樣,但是換著Hella Flush的話,這不是常理中事兒嘛。

      • 在如今的改裝圈HellaFlush可謂“病毒”一般迅速蔓延,所到之處都能引起騷動。雖然在一些性能磁眼中它們都是花瓶,但就是這樣的改裝卻能帶給我們不一樣的視覺享受,你踩你的油門,我卻享受降低車身后貼地的態度。

      • 下面來說說內飾,內飾是此部車比較有亮點的地方,車主很有想法,有很多細微之處改造的也非常有新意。比如這套復古范兒十足的三幅方向盤,外邊由桃木制成,鋁鈦鋼支架,鐵圈和喇叭,而且尺寸也很合理握感不錯。

      • 將一臺廠車改成一臺高性能的汽車,分為兩點,好比電腦一樣,一是硬件二是軟件,就算硬件配置在好,如果沒有一副軟件的配合,也是沒有用。車與電腦也是一樣,如果欠缺強大的電子系統監控的支緩,充其量也只是一臺具有大馬力的化油器車而已,通過追加儀表可以對引擎各部的運轉狀況了如指掌!

      • RES是國內的一個自主品牌,近年來,RES頻繁出現在各大改裝展會上,慢慢地加深著玩家的印象。從一個客制化的小型作坊發展至今,經歷了數十年的經驗積累,成為了在業內口碑不俗,擁有較為齊全產品線,并且緊跟產品發展趨勢而開發出可變排氣以及鈦合金排氣的品牌,

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      • 定制全車包圍(前杠,后杠,側裙)

        12000/套

      • 定制中網

        1200/套

      • 帶轉向燈后視鏡

        3000/套

      • 定制尾燈總成

        2600/套

      • 全車內飾,座椅真皮

        4000/套

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        飛度,在業界是一臺家喻戶曉的A0級家轎,在這級別車型中Honda的MM設計理念讓乘客享受最大的空間以及機器占用最小的空間,讓它有著別人無法比擬的空間優勢。在改裝界不論從早前上市的GD車型,還是現在的GE車型都是一臺深受大家喜愛的熱門小車。

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        不論是家庭用車還是改裝用車,飛度都已經成為年輕一族的寵兒。從2004年GD時代到2007年上市的第五代GE系列都在上市后不到一年的時間里就連續獲得了國內市場的銷量冠軍。而新飛度在上市不久同樣獲得了不錯的銷量,當然還有改裝圈的認可,這是個不爭的事實。

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        飛度就是這么一款易于改裝的車,民間改裝的版本多不勝數,從表面的貼紙、車身包圍到車內的儀表、音響,再到輪胎底盤懸掛,甚至加持渦輪增壓,花樣百出。下面就以這個個性改裝案例給大家介紹一下這輛飛度改裝的項目。

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        “HellaFlush款飛度”?其實很簡單,配合氣動避震降低的效果,一臺“HellaFlush款飛度”就此誕生了。簡簡單單這樣是不是更有魅力?

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        輪胎是不是和輪眉貼合得非常近?這是Hellaflush玩家一致追求且為之津津樂道的元素之一,傳統避震器想降車這種藏輪的高度根本就不可能行駛,唯有氣壓避震器能馬上升起,恢復正常用車狀態,但相對攪牙避震而言卻沒有那種操控性,畢竟空氣避震設計出來并不是為了操控性能的。

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        車主選擇了一套尺寸為16x9J的BBS的RS系列的輪圈配上一套195的輪胎作為升級的部品。9J的輪圈理論上已經可以搭配寬度為255mm的輪胎,但車主卻搭配只有195mm寬度的輪胎,這樣使輪胎根本不能填滿輪圈。夠不合符常理吧,按照常理中絕對是這樣,但是換著Hella Flush的話,這不是常理中事兒嘛。

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        在如今的改裝圈HellaFlush可謂“病毒”一般迅速蔓延,所到之處都能引起騷動。雖然在一些性能磁眼中它們都是花瓶,但就是這樣的改裝卻能帶給我們不一樣的視覺享受,你踩你的油門,我卻享受降低車身后貼地的態度。

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        下面來說說內飾,內飾是此部車比較有亮點的地方,車主很有想法,有很多細微之處改造的也非常有新意。比如這套復古范兒十足的三幅方向盤,外邊由桃木制成,鋁鈦鋼支架,鐵圈和喇叭,而且尺寸也很合理握感不錯。

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        將一臺廠車改成一臺高性能的汽車,分為兩點,好比電腦一樣,一是硬件二是軟件,就算硬件配置在好,如果沒有一副軟件的配合,也是沒有用。車與電腦也是一樣,如果欠缺強大的電子系統監控的支緩,充其量也只是一臺具有大馬力的化油器車而已,通過追加儀表可以對引擎各部的運轉狀況了如指掌!

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        RES是國內的一個自主品牌,近年來,RES頻繁出現在各大改裝展會上,慢慢地加深著玩家的印象。從一個客制化的小型作坊發展至今,經歷了數十年的經驗積累,成為了在業內口碑不俗,擁有較為齊全產品線,并且緊跟產品發展趨勢而開發出可變排氣以及鈦合金排氣的品牌,

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