有品“奶爸” 高爾夫R20提升方案

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  最近“爸爸去哪”大火，明星奶爸們各出奇招，帶著寶貝如何應對突如其來的挑戰了。今天給各位網友介紹的這臺車就是剛剛榮升為奶爸的京龍博派主理人二龍的座駕，如果你是一名“騷”勁十足的奶爸，想讓自己的愛車“騷”到極點！閑暇之余帶著老婆孩子去賽道日，應該沒人知道你是去當奶爸還是去稱霸了！

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  R20作為大眾高爾夫車型中第六代車型，一經推出便受到廣泛關注。改裝愛好者更是紛紛將其收入囊中，到手后改裝這個項目必須有，作為高爾夫系列中的BOSS車型憑借著EA113的穩定性和改裝潛力眾多品牌為其推出改裝配件來滿足人們對動力、操控等等不斷膨脹的欲望，一輛又一輛重改R20出現在我們的視線里。

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  R20的外觀我想大多數人還是會愿意保留原廠造型，因為在沒有任何修飾的情況下它依舊能夠震懾你，從牛車改裝以往的報道就可以看出R20的形象早已深入人心，就連GTI都要以它為榜樣，所以店家并沒有對外觀進行改變。

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  要讓其動力性能得到提升，打通其呼吸系統都是最基本且最有效的方法，Milltek就有為這臺車出品排氣系統，這套排氣為一套全段排氣，它們采用不銹鋼材料制作，管徑相比起原廠要更粗，我們已經猜到，它并不是我們想象得那么簡單。

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  店家選擇了HRE?R43 鍛造超輕輪轂，作為HRE輪轂中的經典的造型與重量上已近是上乘之作，輪轂條幅上的偷輕處理讓它比同級別款式更輕，能夠有效的減輕簧下質量，提高車輛的反應能力和動力輸出。HRE作為高端定制輪轂生產商其產品從用料開始全部經過鍛造，熱處理的6061-T6航空級鋁合金原胚都為專門定制。

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  意大利公司Brembo是一家世界領先的，從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和制造的廠商。玩性能玩改裝的朋友不可能不知道它的大名，而現在很多主打運動的原廠整車在量產之后也都采用了brembo的剎車系統，可見其品牌的地位。

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  RE-11是普利司通搏天族系列較早進入中國的高性能胎，它在國內擁有較高的知名度和曝光率，RE-11最大的特性就是它能夠適應不同路況并保持高性能。不論是賽道還是道路，RE-11都擁有不俗的表現。RE-11既擁有強大的抓地力，也把舒適、耐用相融合，讓普通消費者同樣能夠體驗到這款高性能輪胎的不凡之處。

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  如果有人說，R20的內飾和其他的兩款高爾夫沒什么大的區別，但是其區別確實還是有的，R20藍指針白字的儀表盤，有著不錯的科幻感，最高達到300公里的時速顯示，這不經意間已經暴露R系車型野性的一面，另外，高爾夫R20采用的炮筒式儀表盤，其更具運動感的設計風格更容易讓消費者的接受。

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  如今改裝界的高科技KW?DDC系統。在避震位置固定后通過iPhone安裝KW DDC IOS?APP應用，可以進行避震阻尼的精準調教。根據水果手機上的應用進行多項調節來尋找適合自己的設定，更省去了跑店家上舉升機手動調節的麻煩。

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  混搭不僅流行于時尚服飾等領域，同樣也適用于改裝領域，車主換裝的這套奧迪旗下高性能代表RS的排擋桿，同樣會給我們帶來意想不到的驚喜。

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  駕駛室內的這套Recaro運動座椅，具有一定包裹性，在過彎時能夠為身體提供很好的側面支撐，可以把身體牢牢的“困”在里面，在乘坐舒適性上的表現還算可以接受，相比原廠座椅稍稍偏硬一些。

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  作為高爾夫系列車型中的BOSS車型，穩定耐造的EA113在K04渦輪的鞭策下爆發出256匹馬力，在加上大眾的4Motion四驅系統，讓R20成為同級別車型中運動健將。通過BSR PPC stage1ECU程序將動力提升至308匹馬力，扭矩達到了395牛米。

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  在改裝過程中，進氣系統是一項必不可少的項目。進氣系統改裝的作用在于能夠有效的提高發動機的進氣效率，讓動力輸出更穩定。來自英國的具有30年的改裝品牌Pipercross針對R20研發的碳纖維進氣系統。有效的阻隔機艙內的熱空氣提高進氣效率。