尼古拉·特斯拉要被驚醒了 900匹的電動福特野馬了解一下

三十年前我想野馬的車迷做夢也想不到今天這款車實現了電動高性能化。在本屆SEMA展上，福特的零部件供應商Webasto就以野馬車型為基礎，合作打造了一款純電動的高性能跑車，并定名為野馬Lithium。你可千萬不要認為這只是福特和Webasto在改裝車展上的一次玩兒票，更多的是代表福特和Webasto進軍電動車市場的一個訊號，而野馬Lithium就是一片對電池、電控以及電驅系統進行匹配實驗的完美實驗田。

野馬Lithium的整體外觀透露著濃濃的改裝韻味，夸張的碳纖維前鏟與擴散器盡顯競技氣息，而帶有開口的發動機蓋更是讓人揣測這下面究竟蘊藏了多少動力，加之巨大的輪圈和低矮的車身，老實說如果你不告訴我這是一臺電動車，我還以為這野馬最起碼800匹起跳呢。

除了大輪圈、碳纖維空力套件，野馬Lithium還配有Track Handing（福特高性能運動部門）的套件，包括對車輛的設定以及Brembo多活塞制動系統。

在性能方面，野馬Lithium應用Phi-Power雙核電機技術并配備帶有EVDrive技術的800伏電池系統，最高可輸出900匹馬力，瞬間釋放1356N.m的驚人扭矩。而與這套動力系統搭配的是來自Getrag提供的MT82 6速手動變速箱。不過具體這套手動變速箱是如何在這臺電動車上實現擋位切換，以及是否帶有能量回收功能我們目前還不得而知。

寫在最后：

很明顯，野馬Lithium更像是給車迷的一個幌子，真正的目的不是打造一臺電動野獸，而是從現在開始的福特車型電動計劃。根據之前的一些新聞，福特將在2020年推出以野馬平臺打造的SUV車型，更為關鍵的是這款車為全電驅概念打造，而純電動版本的F-150也正在研發之中。所以我們猜測福特和Webasto的這一次合作一定程度上是對未來其電動車型的一次實驗。

（文：沈翀 圖：SEMA）