加速推進新能源布局，一汽奔騰攜多款戰略車型亮相2023上海車展

日前，2023上海車展盛大召開。在時隔三年再度回歸到公眾視野過后，今年的上海車展中，各家車企也紛紛拿出看家本領，為大家展示了最新的車型產品和技術成果。

以“向新奔騰 美好未來”為主題，一汽奔騰也在本屆上海車展中帶來了多款戰略車型。除了M9上市、T90亮相，奔騰品牌還同時帶來了一汽首款純電A00級車型——奔騰小馬的改裝車型，并展示了兩個全新技術平臺：奔騰FMA平臺和奔騰FME平臺，以及全新電池技術、三合一電驅技術等。在“報復性參展”驅動之下，一汽奔騰的全新產品、技術布局，正在我們面前徐徐拉開大幕。

新品問世：M9上市，T90亮相

本次上海車展，除了以熱銷車型奔騰B70為首的明星產品參展以外，一汽奔騰還帶來了三款新產品。從這三款問世新品中，我們也能夠感知到一汽奔騰加速向電動化轉型的迫切決心。

第一款新車M9正式上市，作為一款中大型MPV，M9也承載了一汽奔騰首次切入MPV細分賽道的希望。根據一汽集團指示，品牌要朝向移動出行服務商靠攏，因此，切入MPV細分賽道也在情理之中，為一汽奔騰構建全譜系產品再次夯實基礎。

設計層面，奔騰M9采用品牌全新家族設計語言，并提供高山瑩白、龍膽紫、量子銀灰、魅夜黑二代、鉑光金五種外觀顏色，輔以米色、棕色內飾，充分彰顯新車的高級質感?？紤]到商務接待、家庭出行等多重使用場景，不同的配色選擇，也真正做到了宜商宜家。

另外，M9的動力層面也同樣可圈可點，采用一汽集團高功率版本2.0T發動機，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，并搭配48V輕混。新車還通過輕量化全鋁發動機、智能可變機油泵控制等節能配置，一舉將車輛WLTC綜合油耗調節至百公里8.8L，是MPV之中較具燃油經濟性的產品。

不僅如此，車展現場，一汽奔騰還充分展現了M9的擴展化適用場景。經過改裝后的M9，能夠容納下組合床、水吧臺、露營餐桌等各式設備，滿足消費者對于時下流行運動的極致追求，做到了真正意義上“第三空間”的概念延展。

除了M9的“大有可為”，一汽奔騰還在SUV領域嶄露頭角。首款燃油+插混雙動力的A級智能SUV—奔騰T90正式公開亮相。新車不僅傳承一汽奔騰T系列高品質基因，更搭載品牌“智擎動力”，配合高通8155頂級車載芯片，加上2772mm超長軸距，以及2000MPa熱成型鋼，實現了動力、智能化、空間感、安全性等多層面的和諧統一。

全新布局：奔騰小馬打入A00級純電市場

同樣在車展對外亮相的，還有一汽奔騰推出的A00級微型純電動車——奔騰小馬。一汽奔騰特別推出三款改裝車型，充分展示小馬的潮趣單品屬性。其不再是簡單的交通工具，而變身為人們日常出行的貼心“萌寵”。

此外，一汽奔騰還攜手QQ旗下潮流IP PUPU ALIENS，將展臺打造成為潮流樂園，從車內到車外，凸顯萌趣風格，全面展現可愛、可變、可玩、可靠的“四可”特質。

敞篷版兩座車型更具潮玩樂趣。至于用戶普遍需要的儲物凹槽和杯架，車內也均有提供，可以說是“麻雀雖小五臟俱全”。

隨著奔騰小馬的亮相，一汽奔騰在A00級純電市場也落下關鍵一子，為奔騰家族產品矩陣的完善再添助力。

嶄新技術：兩大全新平臺+三電技術解析

除了產品矩陣的全面布局，本次上海車展上，一汽奔騰還帶來了具備裝甲電池、三合一電驅等技術的FMA、FME兩大平臺，展現了品牌最前沿的技術研發進展。

具體來看，平臺架構層面，FMA和FME雙平臺覆蓋了多個級別的轎車、SUV、MPV車型，可以說是較為全面地覆蓋了一汽奔騰的產品屬性，并為其矩陣實現快速擴展奠定基礎。

其中，FMA平臺擁有燃油車和插電混動兩種動力布局，而FME平臺則兼顧純電及增程兩種能源形式?？梢钥闯?，FME平臺作為一汽奔騰整車架構下的新能源專屬平臺，具備用戶選擇多樣性、新能源屬性以及更優的基礎性能。

展開來說，FME架構細分為兩個子平臺，驅動形式、能源類型多樣化，并能夠通過系統性的創新優化，解決用戶里程焦慮、充電焦慮。此外，秉承奔騰品牌卓越的安全性、操控性和駕駛性，新平臺也把高可靠性作為重要開發目標，帶給用戶安全無憂的出行體驗。

三電技術領域，一汽奔騰還針對新能源車專門研發了裝甲電池系統，具備超強安全、高能耐用、低溫無憂等特性。

與此同時，一汽奔騰還在車展展示了三合一電驅平臺，是新能源核心技術效率提升的自主創新成果，電驅綜合效率高達88%，處于行業領先水平。

發展方向：朝著新能源全力進發

從車展幾款新車上市、亮相，到全新技術平臺乃至三電技術的發布，我們不難發現，一汽奔騰正在電動化轉型的路上全速前進。

產品層面，從M9到T90再到奔騰小馬，三款產品都具備新能源屬性，特別是奔騰M9、奔騰小馬，進入的都是從來沒有覆蓋到的新市場。對于一汽奔騰而言，這屬于凈增量，擁有無限寬廣的市場前景。從MPV到SUV再到A00級純電市場，也為一汽奔騰的銷量增長打好前站。

技術層面，目前一汽奔騰的FME和FMA，也覆蓋到多個暢銷產品細分領域，并且提供純電、增程式等多種產品類型，充分考慮到不同階層消費者多樣化的出行需求。再加上裝甲電池及三合一電驅平臺的有力加持，更為其品牌向上夯實基礎。

2023年第一季度，一汽奔騰銷量節節攀升，同比實現171%的正增長。對于一汽奔騰而言，2023年是具有挑戰性的一年，但也同樣帶來更多機遇與成長。有新產品的加持，新技術的支撐，以及多維度的向上增長，也為一汽奔騰的未來發展打下基石。

結語：

隨著新能源汽車市場的持續發展，其中也涌現出許多后起之秀，面對主流車企及跨界新勢力等多領域的夾擊，一汽奔騰也承受著較大的前進壓力。2023年或許不是最好的一年，但從這里開始，一汽奔騰的電動化轉型正在邁入新的增長通道之中，未來將如何發展，我們也拭目以待。