續航720公里/兼顧動力與性價比，試駕純電SUV起亞EV5

概念車直接量產是什么感受呢？今天就帶大家來深度試駕一下起亞EV5，起亞首款在中國生產，并銷往全球的戰略車型。

如果你見過EV5概念車，那么這臺量產車你一定也似曾相識。

量產版簡直就是概念車的復刻，可以說90%以上的設計完全保留下來，說是概念車量產了也不為過。

看下外觀造型，作為一款純電SUV，前臉自然是新能源車一貫的封閉式設計，不過我們還是能夠從輪廓看出起亞經典虎嘯式格柵的痕跡，再加上這個貫穿式頭燈組，直接延伸到兩側，這種奇特的造型在純電動車中也是獨樹一幟，日間行車燈的靈感來源于星座，看這曲折的布局確實能夠聯想到夜晚的星空，點亮后也極具辨識度。

下方前保險杠的齒梳式設計采用銀色裝飾，科技范兒十足，視覺效果直接拉滿。

整體來看起亞EV5的車身線條走的是硬朗掛，腰線平直流暢，有種雕塑的美感在，另外時下流行的隱藏式門把手、懸浮式車頂元素也一應俱全，尤其是平直腰線下這個四分亮片設計，記住它，你不看車標都能認出這位最靚的仔。

來到車尾，同樣的貫穿式尾燈也與前臉遙相呼應，只不過造型更加板正平直，點亮后易于辨認，也加強了行車安全。另外能夠看出車頂配備的擾流板結構降低了風阻，也拉長了整個車身姿態，顯得更加飽滿。

進入車內，首先映入眼簾的就是這個未來感十足的環抱式座艙，12.3英寸超大屏，幾乎營造出雙聯屏的效果，行車和車載信息都集中在這里，左右各自為政又互不打擾，中間還有一塊5英寸的獨立空調屏，進一步提升科技氛圍。

當然，除了流暢的觸控操作，中央出風口還貼心配備了一排物理按鍵，追求手感的兄弟們也不會失望。

另外方向盤的拼色設計呢，又在整體的環繞式座艙中跳脫而出，皮質包覆也增強了手感，造型和握感都是一流水平。

EV5采用的是起亞最新一代ccNC車載信息娛樂系統，除了日常的視頻、游戲、電子書等小程序，還重點增加了中國本土化軟件應用，比如微信等，可以說精準把握了國內用戶的娛樂和溝通需求。

追求儀式感的朋友們也別灰心，EV5還有羅曼蒂克前排座椅，搭配車內氛圍燈，直接在車內打造約會圣地，浪漫又舒適，儀式感直接拉滿。

6點氣動按摩，零重力舒壓座椅，再加上腿托設計，EV5簡直不要太愛駕駛員??！

后排用戶難道不重要嗎？當然不是，后排直接配備0°純平折疊座椅，靠背角度可連續調節，絕對是久坐辦公室的朋友們的一大福利。尤其是這個2750mm的軸距，也給后排帶來相當寬裕的空間表現。

后排還有一個小巧思，就是這個中央抽屜式冷暖保溫箱，溫度從5到55攝氏度，再加上折疊小桌板，冷飲熱飲、飯菜飲料，都可以在這里盡情享用。另外后備廂還有多場景拓展桌、加上各種靈活掛鉤、外放電功能，各位露營的朋友一定會賓至如歸。

最后聊聊車輛續航。從530到720，日常通勤到長途郊游，都給你安排妥當，完全解決了純電車主的續航焦慮問題。另外EV5還支持快充，電量從30到80%僅需27分鐘，充電焦慮也一起給你解決掉。

那么車輛上路呢，在經過不友好路況的時候，車身的底盤調校也拿捏的十分精準，尤其是過濾細碎顛簸的能力非常強悍，舒適度滿分。

當然了，還有這個見仁見智的動能回收系統，我只能說蘿卜青菜各有所愛，用的多了大家還是能夠發現，這個功能能夠大幅降低駕駛疲勞，十分好用。

當概念車照進現實，我們往往會發現從造型到配置各方面的閹割縮水，EV5呢反其道而行之，可以說整體給我們太多驚喜，一整個配置拉滿，性價比非常高，值得入手。