設計優化與部分配置更新，工信部公示問界新M7新增版本

大家都知道，新能源汽車圈向來不缺熱點，今天這家出新車了，明天那家又有全新權益了。但是，鐵打的市場流水的產品，能夠獲得市場的持續關注才是一款產品的出色之處。問界新M7就是這樣一位出色的選手，實現了銷量和口碑雙豐收，持續穩坐新勢力銷量第一的寶座。

最近，問界汽車向工信部申報了新M7新增版本的公示信息曝光后，又引發了一波熱議和討論。行業內進一步解析了問界新M7新增版本的相關細節，猜測新增版本車型進行了設計優化與部分配置更新，來滿足更多用戶需求。

問界新M7以銷量凸顯實力，新增版本工信部公示已上線

如何考驗一款汽車是不是好產品？這或許是很多人在選車時面臨的首要問題。除了自己查參數、做攻略，參考親戚朋友的意見之外，其實看市場銷量也是一種最直接有效的方法。畢竟好的產品才能獲得用戶的認可。在眾多新勢力中，問界新M7用銷量驗證產品實力，實現了口碑與熱度的雙贏。今年前3個月，問界新M7就以24598輛的銷量數據，再次登頂中國新勢力品牌車型銷量第一。

實際上，自2023年9月發布以來，憑借卓越用戶體驗，問界新M7半年多累計大定近18萬輛，成為近年來的現象級爆款，穩居2024年Q1季度中國市場高端車型新勢力第一，全品牌第二。

目前，問界新M7現款車型推出限時購車權益，最高價值達4.2萬元，助力更多新用戶體驗到高“智價比”產品。值得關注的是，為滿足不同顧客的購車需求，問界新M7計劃增加新增版本。購車權益配合新增版本車型將持續提升問界新M7產品競爭力，鞏固其領先地位，市場占有率或得到進一步提升。

智能化體驗達到新高度，全國有路就能開

我們都知道，問界新M7自上市以來，憑借HUAWEI ADS 2.0高階智駕贏得了市場和用戶的稱贊。面對當今很多品牌高度依賴高精地圖的現實情況，問界新M7是“鶴立雞群”般的存在。HUAWEI ADS 2.0采用了融合BEV（Bird Eye View，鳥瞰圖）網絡和RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓撲推理網絡）的方案，實現了導航地圖與現實道路匹配，讓車能“自主”看懂復雜路況，已實現在高速、城市快速路不依賴高精地圖的智駕領航。

在近期問界全系OTA升級后，問界新M7具備了全國范圍內不依賴高精度地圖的城區智駕領航輔助（City NCA）。無論是高速公路、城市快速路，還是大小城市乃至鄉鎮的城區道路，問界新M7都能輕松應對，真正做到了全國都能開的無圖智駕。

問界新M7的智駕系統不僅可以在城區像“老司機”一樣決策果斷，自動避讓路上的異形障礙物、主動禮讓行人與非機動車，也新增了智駕模式下駛入高速收費站前主動降速、激活NCA自動匹配道路限速等功能，不僅讓用戶在城區轉高速、高速轉城區時更輕松；也讓用戶在智能駕駛過程中更省心，無需時刻關注道路限速變化，體驗更安全、更從容。

此外，針對狹窄車庫等不好上下車的場景痛點，問界新M7的遙控泊車輔助（RPA），讓泊車體驗進一步提升。當遇到停車位太小等尷尬場景時，用戶站在車外，通過手機APP即可遠程控制車輛智能泊入泊出，輕松告別停車后打不開車門的尷尬處境。

金杯銀杯不如用戶的口碑。半年近18萬用戶的選擇，實實在在的證明了問界新M7在新能源市場的地位，也彰顯了產品的硬實力。當前限時權益的加持，或將推動問界新M7走上銷量新高峰。接下來，問界新M7新增版本與現有在售款在給與了用戶更多的購車選項的同時，也將進一步鞏固和提高市場競爭力，擴大問界品牌的影響力。